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小青年报码开奖结果试过凯迪拉克SUV之后轿车的驾驶感受不令我着

发布日期:2019-11-09 12:57   来源:未知   阅读:

  凯迪拉克的伟大源自1902年。早在诞生之初,凯迪拉克便立下誓言:只造最好的车。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词。

  这117年,凯迪拉克不负所望,它创造了无数个第一。美国第一台八缸发动机正是出自凯迪拉克之手,此后凯迪拉克相继研发出世界上第一台V12、世界上第一台V16发动机。至此引导美国汽车文化,更是缔造了美式豪华标杆。

  这些对世界汽车史来说是辉煌的,但是对那些不懂车的消费者来着这些都是P话。身为中国的消费者最在意是什么?无疑是凯迪拉克的品质OK不?性价比高不高?以及产品力牛不牛?

  以往在中国消费者心中,凯迪拉克都是已轿车为主的。而后驱一直凯迪拉克引以为傲的。但是,在2019年的下半年这个看法或许错了。根据2019年前三季度凯迪拉克品牌累计销量达164,048;品牌正逐步构建全新的产品矩阵,而现今凯迪拉克销量更好的是SUV阵营。单独9月SUV就单月销量近万量,前三季度累计同比增长42%。

  为何SUV涨势惊人?首先是国人喜好问题,而且凯迪拉克现今SUV阵营布局更为完整。主打年轻化的有凯迪拉克XT4、主打均衡的有凯迪拉克XT5,更有同级无对手的豪华。至此它们三个覆盖中小型、中大型和大型豪华SUV市场,其中在刚刚过去的9月里以凯迪拉克XT6的表现最为抢眼,单月1998辆,上市仅三个月变突破7536辆。另外,凯迪拉克XT4凯迪拉克XT5也都有着不错的表现,凯迪拉克XT4在9月的销量为3733辆,同比增长61.4%,而凯迪拉克XT5在今年累计销量已达38954辆,成为了目前凯迪拉克品牌下最受欢迎的SUV。至此,阵营不仅完善了对竞争对手的把控,更是完善了对消费者的把控。

  那轿车为何不行了呢?马拉车市给你答案,不是轿车不行了。而是轿车也需要进入凯迪拉克的新时代,需要从新布局,从杂乱无章的ATSL、XTS系列转型到C系列。所以马拉车市坚信,等轿车阵营完善的时候就是凯迪拉克下一个巅峰之日。毕竟全新一代凯迪拉克CT6单枪匹马之时就有单月2899辆的销量,CT6以一己之力撑起了凯迪拉克的轿车销量。

  而今天,身为马拉车市小编的我,也身为ATSL车主的我抛开凯迪拉克的轿车,忘记凯迪拉克的后驱,静下心来论一下凯迪拉克SUV到底香不香?

  身为一个对凯迪拉克有好感的消费者来说,秋季气候干燥,铁算盘,凯迪拉克的钻石切割外观风格绝对是独树一帜,而全新的一代的风格在钻石切割的风格小变的更精致,如此恰恰符合那些不随大流的消费者,而你,或许就是其中之一。下面咱们细分说说每一个车型独有的特点。

  第一次看到XT4时候,身为马拉车市小编的我立马翻看了官网再三确定这是一台小型SUV?得到答案是肯定的,但是眼中的实物是令人惊讶的。

  XT4在整体尺寸方面已然超越了这些主要竞争对手,达到4600×1881×1627mm的整车尺寸。其轴距2779mm除了比宝马X1要短上1mm,相比其他车型都有着相当明显的优势。至此,让那些担心小型SUV空间不够用的消费者改变了观点。

  为什么说XT4年轻,就要回到驾驶感受了。开惯ATSL的我,再开上XT4时候真的是无缝衔接。在平路上XT4的底盘非常的扎实,但又不失轻快。路感清晰,但又不颠簸。真的是让我这个轿车车主十分的心动。2.0T发动机第八代Ecotec发动机我也再熟悉不过,动力绝对是充沛。而最大的变化在于那台甩老款8AT十条街的9AT变速箱。它不仅更聪明,还更能车更省油。所以,XT4的感觉就像一个20岁的年轻人,轻松、灵敏、有朝气!

  话说,身为一个性格极端的我来说XT5应该是让我最无感的。它相对XT4不够运动、相对XT6不够豪华。那今天,为何我还是想说说他呢?

  因为,我还没有30多岁,我还没有孩子,我更不用舒适。而现今能买起XT5的消费者或许就不一样了。他们不需要运动、他们又有限制不能为一台车花太多的钱。

  所以,在他们看看来XT5一切都是那么的合适。足够舒适,能让年迈的父母坐车不那么煎熬;足够安静,不用担心熟睡的孩子被车外的喧闹所打扰;它又足够安全,能让家人不担心开车迫切回家的我;它足够智能,回家路上能让我释放双脚,在忙碌一天之后能轻松一会;它又足够豪华,百年品牌、BOSS音响、让我在接待朋友时足够有面子。闲暇时光,又能开着它毫不担心的穿越乡间小路看看外面的世界。

  XT6,是一个令我无比心动的车。因为它是唯一的选择。挠破头皮我也只能想到Q7/途昂汉兰达/RX-L和它同类型。

  下面,就来分析一下它为什么独一无二。对比奥迪Q7,一台Q7可以买一台半甚至是两台XT6。而对于把预算放在买车首要因素的中国消费者面前,XT6和Q7无疑不是一个阶级的车,而RX-L亦是如此。

  再回到途昂汉兰达面前,XT6又是那么强势。品牌甩你两条街、豪华感甩你两条街、乘坐感受甩你两条街、动力和操控更是甩你们两条街。所以凯迪拉克XT6就是市场上唯一的选择,这个真的是好似把国人研究透彻的凯迪拉克放了一个“精准打击”的导弹一样,直插中国消费者内心。

  如此,再回到凯迪拉克的车型上,又发现一个问题。小青年报码开奖结果,不论从价格、从豪华、从配置,凯迪拉克都干着“越级打怪”的事情,又一次把中国消费者的心抓的死死地。

  用同样的钱买到了更大更好的,难道你不想要?这是属于凯迪拉克的小聪明。如此这也是凯迪拉克的发展策略,跳脱出德系针对国人加长加大的思路,走一条有自己特色的路,造一一无二的车,自成“标杆”,让别人无话可说!

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